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共享 单车 押金 之 殇, 行业 渐 归 沉寂 – 视点 · 观察 – cnBeta.COM



近期, 有关 ofo 押金 难 退 的 消息 甚嚣尘上. 陈红 (化名) 抵不住 舆论 的 压力, 终于 还是 决定 加入 了 退 押金 的 大潮. 就 在 城市 的 另 一边, 心存 不满 和 担心 的 用户 已经 聚 在了 ofo 总部 新 办公 处 – 中关村 互联网 中心 门前, 等待 一个 说法

米歇尔 渥克 渥克 渥克 颇 颇 颇 研究 研究 研究 研究 研究 研究 研究 学者 学者 学者 学者 学者 米歇尔 米歇尔 米歇尔 米歇尔 米歇尔 米歇尔 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它 它被 忽视. 相 比较 于 概率 更 更大 的 "黑 天鹅", 灰 犀牛 的 出现 既有 迹 可循, 也 能 提前 应对. 在 共享 单车 领域, "灰 犀牛" 危机 已 初现端倪.

2017 年 11 月 30 日, 蓝 鲸 TMT 曾 独家 报道 ofo 与 摩 拜 资金 告急, 挪用 用户 押金 资金 缺口 (详见: "独家: 摩 拜 ofo 被曝 资金 告 紧 挪用 60 亿 用户 押金 补 缺口") , 但 随着 两家 公司 通过 "紧急 辟谣" 将 公众 目光 至 退 押金, 有关 管理 办法 的 讨论 再 一次 被 延缓

关于 押金, 很多 用户 自 最初 产生 了 疑惑: 除了 押金, 企业 如何 存活. 按照 从业 者 们 的 设计, 高频 的 使用 次数 加上 骑 骑行 的 收费 让 回 本 变得 可行. 但 在 疯狂烧钱 和 铺 量 的 推动 下, 大部分 玩家 都没 能 躲过 "灰 犀牛" 的 冲击.

"消失" 的 押金

小 鸣 单车 的 破产 给 2018 年 的 共享 单车 浇 了 一盆 冷水. 据 统计, 小 鸣 单车 主 主 悦 骑 科技 限 限 限 限 给 (下 称 "悦 骑 公司") 最多 曾 累计 收取 8 亿元 押金,然而 事后 经 管理人 摸查, 小 鸣 单车 资金 仅剩 存放 账 账 账 账 账 账 账 余 余 余 万元 万元

"小 鸣 单车 破产 工作 信息" 的 公告 解释 了 用户 的 押金 去向: 主要 被 用作 了 购买 单车 和 车辆 运营, 购买 单车 的 开支 占到 了 2017 年 悦 骑 公开支 的 77.82%. 同时, 悦 骑公存 存存 存存 存转移 存资金 资金资金

共享 单车 依靠 收取 押金 形成 的 庞大 资金 池 很 诱惑, 也 很有 破坏性. 据 清 晖 智库 在 2017 年末 的 统计 显示, 共享 单车 的 总 押金 量 大概 在 120 亿元 左右. 由于 对 资金 的 滞留 期 既没有 法律 规定, 也 没有 行业 共识, 这个 资金 池 不再 受控, 并 企业 企业 巨大 的 债务 隐患. 比如, 小 鸣 单车 案 中 的 三十 家 债权 企业, 制造 商 梅州 市 凯达 共享 单车 成为最大 债主, 债权 总额 超过 1391 万元.

ofo 也 开始 出现 崩坏 迹象, 2018 全年 至少 有 10 家 公司 对 ofo 进行 了 起诉. 8 月末, ofo 最大 的 单车 供应 商 上海 凤凰 自行车 起诉 ofo 拖欠 货款 6811.11 万元; 12 月中, 北京市 海淀 区人民法院 判决 ofo 支付 物流 公司 嘉 里 大通 服务 费 811.1 万元. 嘉 里 大通 主要 为 ofo 提供 卸车, 仓储, 配送, 库存 盘点 等 服务.

交通 运输 部 等 10 部门 联合 发布 的 "关于 鼓励 和 规范 互联网 自 自行车 发展 的 指导 意见" 中 提到, 企业 应 建立 用户 押金 退还 退还, 积极 推行 "即 租 即 押, 即 还 即 退" 等但 如今 的 如今 正 面临 人 财 两 空 的 困境. 若想 遏制 挤兑, 就得 稳住 用户, 重拾 信心, 但 在 一波波 舆论 过后, 目前 局势 的 主动权 早已 不在 ofo 手中.

回顾 整个 2018 年, ofo 围绕 押金 几近 最后 一 搏. 但 7 月 的 红包 卡 刚 推出 便 遭 遭 用户 投诉, 认为 其 在 误导 混淆 押金.

11 月末, ofo 宣布 与 网 贷 平台 PPmoney 达成 合作 .99 元 押金 用户 可选择 升级 成为 PPmoney 的 新 用户, 升级 成功 后 默认 出借 PPmoney 新手 福利 项目, 并 有 30 天 锁定 期, 锁定 期满 后 用户 可申请 退出, 并 在 退出 成功 可 获取 相应 息 息. 但这 在 "押金 拿去 买 理财" 的 舆论 压力 下 不了了之.

PPmoney 相关 负责 人 告诉 蓝 鲸 TMT 记者, 与 ofo 的 异 业 合作 只是 常规 的 流量 合作 .ofo 用户 的 资金 划 给 用户 的 存 管 管, 不会 划 给 PPmoney, 而且 PPmoney 再 补充 1 元 给 用户,经 用户 授权 成为 100 元 资产. 这次 事件 表明, "押金" 只有 两条 路 可 走: 从严 监管 或 彻底 消失. 用户 账户 中 的 押金 几乎 是 骑行 结束 后便 匆忙 提出.

一位 金融 行业 人士 指出, 即便 押金 进行 第三方 存 管, 也 很难 保证 不 被 挪用. "存 管 不对 交易 的 真实性 负责. 一旦 进 了 关联 账户, 钱就 失控 了." 在 整个 2018 年,共享 单车 的 押金 究竟 应该 如何 监管, 成为 了 一个 不解之谜. 而 免 押金 的 概念 则 在 这样 的 大 环境 下 应运而生.

哈 啰 出行 CEO 杨磊 表示, 目前 中国 共享 单车 有 15 亿元 人民币 押金 因 倒闭 无法 退还 消费者, 涉及 到 六七 百万 用户. 为此, 在 今年 3 月 与 7 月, 哈罗 单车 (现哈 啰 出行) 与 摩 拜 相继 相继 全 全 全 全 全 全 全 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 押金 今年 今年 今年 今年 今年 今年 今年 今年 今年 4 月, 摩 拜 交易 用户 押金总计 81 亿元, 在 退 押金 的 大势 这笔 数额 未来 预期 还将 继续 下滑.

从 用户 发现 押金 "消失", 到 企业 主动 尝试 消灭 押金. 共享 单车 的 押金 正在 被 时代 抛弃.

回归 沉寂 的 风口

2018 年 是 共享 单车 风口 回归 沉寂 的 一年

11 月 27 日, 摩 拜 单车 的 运营 主体 北京 摩拜科 技 有限公司 悄悄 迎迎 一 一 工商 变更. 创始 团队 的 胡 玮 炜, 王晓峰 与 夏 一同 以及 投资 人 李斌等 四 人皆 不再 担任 自然人 股东, 而为 美 团 点评 的 王兴 和 慕 荣 均, 其中 王兴 持股 95%.

尽管 摩 拜 否认 外界 对 对 玮 炜 出局 出局 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 拜 CEO 王晓峰 所说, 规则 就是 规则, 投票 就是 投票, 如果 大家 做 这个决定, 希望 大家 不要 后悔. 这 也是 王晓峰 截止 发稿 前 最后 一次 在 公众 面前 刷屏 了.

在 国内, 摩 拜 虽然 美 团 纳入 麾下, 但 美 团 摩 拜 拜 拜 非常 清晰 清晰. 它 在 招股 书中 表示, 摩 拜 的 具 风险 自 创立 创立资金资金应对应对需求需求需求需求需求需求需求需求需求需求需求 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 资金资金达达达.

另 一 共享 单车 巨头 ofo 则 在 今年 数 度 接近 终局. 自 7 月 开始, 便 不断 传出 收购 传闻. 从 滴滴 收购 ofo, 估值 仅为 摩 拜 一半 的 15 亿 美金, 到 ofo 与 滴滴,蚂蚁 金 服 陷入 价格 拉锯战, 一直 持续 到 今年 10 月中, 蓝 鲸 TMT 独家 报道 哈 出 出行 洽谈 收购, 收购 的 故事 便 不再 频繁 出现.

哈 啰 出行 执行 总裁 李 逐 逐 朋友 圈 曾 回应 称, 董事会 曾 邀请 提议 哈 啰 进 进 合并 合并. 哈 啰 出 出 出 执 执 执 进 合并 合并 合并 合并 合并 合并 合并 合并 合并 合并 合并 出 出 出 出 出 出 出 出 出 出 出 出. 在 一扇 扇 大门 关闭 的 同时, ofo 成为 了 最 孤独 的 "领跑 者" 之一

而 在 国外, 共享 出行 领域 "成功" 的 创业 故事 也 开始 不好 讲 了

2018 年 4 月, 猎豹 全球 智库 在 "共享 单车 全球 发展 报告", 将 法国, 意大利 和 美国 等 海外 市场 为 共享 单车 的 热点 区域. 但 证券 日报 的 相关 统计 显示, 在 8 月 前后 近 一时间 内, ofo 被 报道 或 暂停 业务 的 国家 和 地区 至少 7 个, 包括 美国, 德国, 西班牙 等.

同样, 在 今年 9 月, 摩 拜 也 退出 了 英国 城市 曼彻斯特. 据 外 媒 报道, 摩 拜 涉嫌 今年 颁布 的 欧盟 通用 数据 保护 条例 (GDPR), 将 遭到 德国 监管 机构 的 调查. 截至 目前,摩 拜 的 海外 业务 虽然 未 出现 大规模 波动, 但 也 笼 上 一层 阴影.

风口 之下, 还有 一家 共享 单车 的 命运 尚待 揭晓, 即 在 今年 9 月 完成 品牌 升级 的 哈 啰 出行. 作为 阿里 在 大 出行 领域 的 重要 布局, 哈 啰 像 前述 两者 一般 在 聚光灯下 高调 过, 但 低调 能否 帮助 他们 在 进军 约 车 市场 之后, 从 滴滴, 首 汽 和 神州 等 强敌 的 手下 赢得 一块 宝贵 的 生存 之 地, 依然 有待 观望.

今年 末, 哈 啰 的 网 车 业务 相继 接入 嘀嗒 嘀嗒 与 首 汽, 但是 记者 在 实际 体验 采访 采访 中 发现, 目前 其 处 处在 为中介 角色 的 哈 啰, 挺过 了 共享 单车 最 艰难 的 时光, 但 接下接下 的 路 是 平坦 还是 曲折 艰辛, 还 存在 太多 未知数


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